中国の電気自動車（ＥＶ）企業のタイ拠点の多くは中国からの主要パーツを組み立てるＫＤ拠点で、国内付加価値は低い。中国ＥＶ企業の進出が続く中でも、地場部品産業は調達面での恩恵をほとんど受けられず、内燃機関車のシェア低下も相まって不満が高まっている。【国士舘大学政経学部教授（泰日工業大学客員教授）助川成也】