日産自動車の志賀俊之・最高執行責任者（ＣＯＯ）は８日、訪問先のジャカルタで、「2016年までにインドネシアでメジャープレーヤー（主要な自動車メーカー）にな…

インドネシア

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志賀ＣＯＯは日系メディアとの会見で、新興国の各市場で主要メーカーとなる目標の一環として、インドネシアでも増産投資を進めていると説明。３月にカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が掲げた、16年までの現地での販売目標20万台の達成に自信を見せた。同年にインドネシアの市場規模が150万台となり、日産のシェアは13％になるとの試算も示した。
今年度（2013年３月期）の目標は、シェアが10％、販売台数が９万～10万台であることをあらためて提示した。拡販に向け、７日に現地で人気のある７人乗りのミニバン「エヴァリア」を投入したほか、販売網の拡充を進めていると説明。前期比で５割を超える販売台数の上積みに期待を寄せた。
海外拠点で推進している部品の現調率の引き上げや部品の相互輸出をインドネシアでも強化する方針も示した。エヴァリアは現調率を75％まで高めているのに加え、残りの部品の仕入先を日本だけでなく、タイ、中国、インド、欧州に広げたという。今後、現地生産する車種も現調率の引き上げや調達先の多様化で、収益拡大のほか為替・震災といったリスクの低減を図るという。
将来的にはインドネシアを東南アジア第２の輸出拠点とする構想も明らかにした。域内ではタイが部品を含む輸出拠点としての役割を担っているが、インドネシアも自動車メーカーの増産投資に伴いサプライヤーの進出が加速していると指摘。完成車に加え、「部品の輸出もやっていきたい」と語った。
今年の世界の自動車販売台数に関しては、2008年のリーマンショック時のような急激な信用収縮が起こらず、新興国市場が持ちこたえることを前提に、少なくとも300万台増の7,900万台になると指摘。日産としては、前年比10％増の535万台の目標を維持すると強調した。
日産は中間層の拡大に伴い急速に成長するインドネシアの自動車市場に積極的に投資している。現在の生産能力は年10万台だが、来年に18万台、14年に25万台まで引き上げる計画。販売網は現時点で73店舗。今年度中に100店舗、2015年までに150店舗体制とする予定だ。

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