原料炭の価格が高水準で推移している中、中国の主要港でオーストラリア産の原料炭の輸入制限が非公式に行われていることが分かった。中国北東部の大連や広東省・…

オーストラリア

原料炭の価格が高水準で推移している中、中国の主要港でオーストラリア産の原料炭の輸入制限が非公式に行われていることが分かった。中国北東部の大連や広東省・汕頭（スワトー）などの主要港では、通関に40日程度の遅れが出ている。この状態が続けば、オーストラリアと中国の貿易問題に発展する恐れがある。オーストラリアンが伝えた。
中国在住の貿易業者は「港で積み荷の積み下ろしは許可されているものの、通関手続きが制限・延長されている」と話す。
スイス金融大手クレディ・スイスのアナリストは、「輸入制限が導入された理由は不明で、どのくらい続くのかも分からない」と述べる。その一方で、先月の輸入量が想定以上だったということであれば、制限はすぐに解除されるが、違う理由であれば制限は長期化するだろうと指摘した。
現在中国の主要港の外では、300隻を超えるばら積み（ドライバルク）貨物船が待機しているという。
昨年オーストラリアは、中国の通信設備・機器大手の華為技術（ファーウェイ）と、中興通訊（ＺＴＥ）に第５世代（５Ｇ）移動通信システムのネットワーク構築事業への参加を認めないと決定。また、パイン国防相は、オーストラリア軍が米国の実施する南シナ海における「航行の自由作戦」に参加する権利を持つと強調したばかり。中国政府はそれぞれに反発しており、今回の非公式輸入制限の背景にあるとの見方もある。
昨年の中国の全原料炭輸入量のうち、約44％がオーストラリアから供給された。
原料炭の価格は年初以降、１トン当たり200米ドル（約２万1,900円）を超えて推移している中、オーストラリアは原料炭の2018～19年の予想輸出高を、前年同期の380億豪ドル（約３兆160億円）を超える、410億豪ドルと予想している。

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