中国のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）最大手、長城汽車は17日、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がタイ東部ラヨーン県で操業している組み立てとパワ…

タイ

中国のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）最大手、長城汽車は17日、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がタイ東部ラヨーン県で操業している組み立てとパワートレイン製造の２工場を買収すると発表した。工場の買収について、ＧＭと合意が成立しており、両社は2020年末までに買収手続きを完了させたい意向だ。一方、ＧＭは、ラヨーン工場の売却に伴い、20年末までにタイでの新車販売から撤退することを明らかにした。
長城汽車の劉向上副総裁（戦略担当）は、「ＧＭのラヨーン工場の買収は、長城汽車の海外販売強化に向けた重要な一歩だ。タイを生産拠点として、タイ国内の販売のほか、東南アジアおよびオーストラリアへの輸出にも力を入れる」と語った。
長城汽車は近年、海外で生産拠点を拡大させている。19年にロシアの首都モスクワ南部のトゥーラ州でＳＵＶ「哈弗（ハーバル）Ｆ７ｘ」などを生産する工場の操業を開始した。20年１月には、インド西部マハラシュトラ州タレガオンにあるＧＭの工場を買収する契約を締結したと発表。20年下半期（７～12月）にＧＭとの買収手続き完了を見込んでいる。
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■シボレーはタイ新車市場から撤退
ＧＭは、ラヨーン工場の長城汽車への売却に伴い、タイの新車市場から撤退する。販売済みの車両の定期メンテナンスや保証などのアフターサービスは継続する。
アンディー・ダンスタン社長（戦略市場、企業提携、流通担当）は、「タイでの新車販売を続けるためにあらゆる可能性を検討したが、タイの生産拠点を廃止する以上、競争力の低下は避けられず、新車販売を断念せざるを得ないと判断した」とコメントした。
ＧＭは00年にタイに進出。ラヨーン県のＷＨＡイースタンシーボード工業団地１（旧イースタンシーボード工業団地）で組み立てとパワートレイン製造の２工場を持つ。それぞれ現地法人ＧＭタイランド、ＧＭパワートレイン・タイランドが運営しており、年産能力は自動車が18万台、パワートレインが12万台。２工場は東南アジアやオセアニア、中東、北中米向けの輸出を担っている。自動車はシボレーブランドのＳＵＶ「キャプティバ」やピックアップトラック「コロラド」などを生産している。同工場の累計生産台数は約140万台。
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