メガワイドもＮＡＩＡ拡充提案、７社に対抗

フィリピン建設大手のメガワイド・コンストラクションは１日、インドのＧＭＲインフラストラクチャーと共同で、マニラ首都圏のニノイ・アキノ国際空港（ＮＡＩＡ）の拡充計画を発表した。地場の財閥を中心とする有力７社のコンソーシアム「ＮＡＩＡコンソーシアム」に対抗する形となる。

共同声明によると、両社が提案している拡張計画の事業費は30億米ドル（約1,560億ペソ、3,181億円）。４期に分けて実施し、第１期では２本の滑走路に平行した同距離の誘導路開設、既存ターミナルの改修、第２滑走路の延長などを行う。ターミナルの延べ床面積は２倍の70万平方メートルに増強する。

完工後、ＮＡＩＡの１日当たりの離発着数は現在の730回を30～37％上回る950～1,000回に拡大。年間の旅客処理能力を7,200万人に増やす。両社は建設と併せて、施設を18年間運営する権利の取得も狙う。

ＮＡＩＡをめぐっては、メトロ・パシフィック・インベストメンツ（ＭＰＩＣ）、財閥アボイティス・エクイティ・ベンチャーズ（ＡＥＶ）傘下のアボイティス・インフラ・キャピタル、アヤラ・コーポレーション傘下のＡＣインフラストラクチャー、ゴティアヌン一族の持ち株会社フィリンベスト・デベロップメント（ＦＤＣ）、財閥ゴコンウェイ・グループの持ち株会社ＪＧサミット・ホールディングスなど７社が２月中旬、ＮＡＩＡコンソーシアムを結成し、運輸省に拡充計画を提出していた。

メガワイドはＧＭＲと組んで、クラーク国際空港（中ルソン地方パンパンガ州）の拡張工事とマクタン・セブ国際空港（ＭＣＩＡ）のターミナル建設を請け負った実績がある。両社はこうした経験を生かし、巨大コンソーシアムに対抗して同事業の受注を目指す。事業費は同コンソーシアムの3,500億ペソの半分以下。運営権の期間もコンソーシアムの35年を大きく下回る。