 
四輪・二輪車部品メーカーの武蔵精密工業（ムサシ）は、アジア新興国における二輪車の電動化を視野に、駆動装置「ｅアクスル」の需要を開拓している。電動二輪…

インドネシア

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四輪・二輪車部品メーカーの武蔵精密工業（ムサシ）は、アジア新興国における二輪車の電動化を視野に、駆動装置「ｅアクスル」の需要を開拓している。電動二輪車市場で先行するインドで昨年６月に量産開始しており、近隣各国に広げていく方針。インドネシアの首都ジャカルタで今年９月下旬に開催された展示会でも、担当者が製品を熱心に売り込んだ。
電動二輪車向けのｅアクスルは、ギアボックスやモーターなどで構成されるコア部品ユニット。ムサシは昨年、二輪や三輪の電動化が進むインドにおける研究開発体制を整え、量産にこぎ着けた。同国政府が電動化に意欲的なことを追い風に、電動二輪車メーカーへの供給拡大を図っている。
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）などのｅアクスル需要の取り込みも狙っており、同地域最大の二輪車販売台数を誇るインドネシアが有力市場だ。ムサシは、９月下旬にジャカルタで開催された「インドネシア・モーターサイクル・ショー（ＩＭＯＳ）2025」で、消費者に従来型のエンジンモデルにモーターやバッテリーを換装する技術を紹介。同国でも二輪車メーカー向けのｅアクスルの供給拡大をメインに位置付けるが、電動二輪車の普及に向けた選択肢を示す。
インドネシアの二輪車市場に占める電動モデルのシェアはまだ小さく、今年は同国政府による補助金制度の停滞が冷や水となっている。ただ、電動化を見込み新興の電動二輪車メーカーが続々と参入し、大手のラインアップも増えてきている。
ムサシの担当者はＮＮＡの取材に対し、「インドネシアの（電動二輪の）スタートアップにも売り込んでいきたい」とコメントした。
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