 
シンガポール陸上交通庁（ＬＴＡ）は18日、都市高速鉄道（ＭＲＴ）横断線の第１期工事を開始したと発表した。2030年の開業後の数年間は１日当たり60万人超、将…

シンガポール

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シンガポール陸上交通庁（ＬＴＡ）は18日、都市高速鉄道（ＭＲＴ）横断線の第１期工事を開始したと発表した。2030年の開業後の数年間は１日当たり60万人超、将来的には100万人超の乗客数を見込む。
横断線は同国８本目のＭＲＴ路線で、完全な地下鉄路線としては最長となる。東部のチャンギから西部のジュロンレイク地区を結ぶ。完工時には総延長距離が50キロメートルを超える。
第１期はアビエーションパーク駅からブライトヒル駅までの全長29キロメートルの区間で、12駅から成る。東部ロヤン、北東部ホウガン、アンモキオなどの住宅地・商工業地を結ぶ。30年に完工する予定だ。
現在はブライトヒル駅からジュロンレイク地区駅までの第２期工事の入札が行われている。パシルリス駅からプンゴール駅までの延長区間の工事も予定されている。それぞれ32年の完工を目指す。第３期工事については、技術調査を進めている。
建設にあたっては、効率性・安全性を高めるために仮想現実（ＶＲ）や拡張現実（ＡＲ）などの新技術が採用される。チャンギ・エキシビションセンター付近に建設される車両基地には、基地運用のための太陽光発電パネルが設置される予定だ。
ＭＲＴ横断線の建設では、トンネルの設計・工事や駅の建設などで現地で実績のある複数の日本の建設企業がプロジェクトを受注している。

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