ベトナム運輸省は、大気汚染対策として新車に加え、既存の車両や中古の自動車に対する排ガス規制を強化する計画だ。現在、規制強化に向けて政令案の意見聴取を実…

ベトナム

ベトナム運輸省は、大気汚染対策として新車に加え、既存の車両や中古の自動車に対する排ガス規制を強化する計画だ。現在、規制強化に向けて政令案の意見聴取を実施している。ＶＯＶニュースが16日に伝えた。
政令案では、1999年から2008年までに製造・輸入された自動車は21年１月１日より、08年以降に製造・輸入されたものは20年１月１日より、二酸化炭素排出係数を現行の4.5（第１レベル）から3.5（第２レベル）、炭化水素濃度を1,200ｐｐｍから800ｐｐｍを満たすよう基準を厳格化する。また、ディーゼル車については煙濃度を72％ＨＳＵ（煙の不透明度の単位）から60％ＨＳＵにするよう提案した。中古車についても、それぞれ基準を引き上げる。
ベトナム国内の自動車台数は今年5月までに300万台を超え、10年前から3.2倍に増加した。環境への負担が大幅に増加しているにもかかわらず、使用中の車両に対する排ガス基準は10年間変わっていないという。
自動車輸送協会のグエン・バン・タイン会長は「排ガス規制を強化する必要がある」と述べ、ハノイやホーチミン市などでは大気汚染が深刻だとして、もっと早期に規制を設けるべきだったと指摘した。新車に関しては、11年の首相決定49号（49／2011／ＱＤ―ＴＴｇ）で17年１月１日以降に製造、輸入された自動車に欧州の排ガス基準「ユーロ４」を、22年１月１日からは「ユーロ５」を採用することが義務付けられている。

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建て替え工事が進められている中国広東省深センの皇崗検問所で、中国本土と香港の出入境審査手続きを１カ所に集約する「一地両検」システムの運用が来年にも始ま…

トランプ米大統領がいまだ台湾に対する相互関税の新たな関税率を発表していない中、台湾では専門家による楽観論と悲観論が交錯している。政府間交渉の焦点は農産…

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