韓国鉄鋼最大手のポスコは21日、液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料とする大型バルク（ばら積み）船の運航に業界で初めて成功したと発表した。
ポスコによると、ＬＮ…

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韓国鉄鋼最大手のポスコは21日、液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料とする大型バルク（ばら積み）船の運航に業界で初めて成功したと発表した。
ポスコによると、ＬＮＧ燃料船「ＨＬグリーン号」は昨年12月に木浦港（全羅南道木浦市）を出港し、オーストラリアで鉄鉱石（18万トン）を積載して今月20日にポスコの光陽製鉄所（全羅南道光陽市）の燃料埠頭（ふとう）に到着した。
ＨＬグリーン号は全長292メートル、幅45メートル、甲板の高さ24.8メートルと、業界最大規模のＬＮＧ燃料船。燃料にＬＮＧを使用することで、従来のバンカー油に比べて硫黄酸化物（ＳＯｘ）は99％、窒素酸化物（ＮＯｘ）は85％削減できるという。
ポスコは世界的な環境規制の強化に備え、エイチライン海運とともに2018年からバルク船２隻のＬＮＧ燃料船への転換を進めてきた。船舶の設計・製造は現代三湖重工業が担当し、ポスコは船舶建造に必要な鋼板や極低温燃料タンク向けの「９％ニッケル鋼」を供給した。
ポスコはすでに、海外燃料専用船38隻のうち21隻への脱硫装置の設置を完了している。残りの船舶についても、環境配慮型船舶に転換する方針だ。

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