小欄で韓国政府の自転車利用の活性化政策に期待を高めていると書いたことがある。当時は自転車利用者が増え始めたころだったが、個人的には安全面からもソウルで…

韓国

小欄で韓国政府の自転車利用の活性化政策に期待を高めていると書いたことがある。当時は自転車利用者が増え始めたころだったが、個人的には安全面からもソウルで東京のように自転車を利用することは考えられなかった。
その後、自転車道路が整備されたりソウル市内でレンタサイクルサービスが始まったり、自転車が身近な存在となった。我が家でも３年ほど前にシティーサイクルを購入し、一気に行動範囲が広がった。
ただ、乗っていて危険を感じることも。自宅近くにある遊歩道では週末ともなると何台もが列をなしてかなりのスピードで飛ばしていく。歩行者もいるためいつ事故が起きてもおかしくない。実際、自転車事故は増加傾向にある。
日本では自転車保険加入を義務化する自治体が出てきたという。当地でも保険には加入しておく必要がありそうだ。（れ）

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韓国で…

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主…

 
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金…

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韓国銀行（中央銀行）によると、2025年12月の企業の業況感を示す「企業心理指数」（03～24年平均値＝100）は93.7と、前月から1.6ポイント上昇した。製造業の対米…

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