三井住友建設は７日、インドネシアの首都ジャカルタの都市高速鉄道（ＭＲＴ）南北線の延伸工事で、同社が国営建設フタマ・カルヤと共同で請け負っている工区「Ｃ…

インドネシア

三井住友建設は７日、インドネシアの首都ジャカルタの都市高速鉄道（ＭＲＴ）南北線の延伸工事で、同社が国営建設フタマ・カルヤと共同で請け負っている工区「ＣＰ203」の建設進捗（しんちょく）率が51％に達したと明らかにした。2027年２月までの完工を予定する。
同工区は、すでに開通しているＭＲＴ南北線第１期の北端ブンダランＨＩ駅から、西ジャカルタのコタ駅までを延伸する第２期（フェーズ２Ａ）のうちの一区。フェーズ２Ａ全体では、延長約5.8キロメートルの地下鉄路線を建設し、７駅を新たに設ける計画で、◇「ＣＰ201」（ブンダランＨＩ駅―ハルモニ駅間）◇「ＣＰ202」（ハルモニ駅―マンガブサール駅間）◇ＣＰ203（マンガブサール駅―コタ駅間）――と３工区に分かれている。
三井住友建設が担うＣＰ203は、21年９月に着工した。当初は工期63カ月の計画だったが、旧市街地で歴史的建造物に囲まれるコタ駅エリアで遺跡が発見されたことから工期が延びているという。
３月20日からは、西ジャカルタのグロドック駅でシールド工法による地下トンネルの掘削工事を開始しており、５月７日までにコタ駅側へ約80メートルを掘り進めた。
三井住友建設は、ＭＲＴ南北線の第１期でも建設を手がけた。延伸工事では第１期で培ったノウハウや知見を活用しながら進めているという。
ＭＲＴを運行する州営ＭＲＴジャカルタによると、フェーズ２Ａ全体の建設進捗率は４月25日時点で34.29％、ＣＰ201が75.83％、ＣＰ202は29.38％。30年までに全区間での運行開始を目指している。
フェーズ２Ａは、第１期に引き続き、日本の円借款で建設されている。
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