 
デリーメトロ（都市鉄道）が今月で開業20年を迎えたことを受け、建設・運行主体のデリーメトロ鉄道公社（ＤＭＲＣ）は24日、インドの首都ニューデリーで記念式…

インド

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デリーメトロ（都市鉄道）が今月で開業20年を迎えたことを受け、建設・運行主体のデリーメトロ鉄道公社（ＤＭＲＣ）は24日、インドの首都ニューデリーで記念式典を開催した。式典は、ウエルカム駅の改札内スペースで開かれ、円借款で事業を支援した国際協力機構（ＪＩＣＡ）や、建設に携わった日本のコンサルティング会社、メーカー、商社など、関係者約140人が出席した。
デリーメトロ鉄道公社のビカス・クマル総裁は式典で、デリーメトロについて「インドでも世界クラスのインフラを構築し、運用できることを示した。インドの『メトロ革命』を先導した」とあいさつ。駐インド日本大使の鈴木浩氏は「建設は大きな成功を収め、日印の友好関係の深化にも大きく貢献した」とたたえた。
デリーメトロ鉄道公社はこの日、式典を開催したスペースで、20年間の歴史を振り返る常設のパネル展示を初披露した。クマル総裁と鈴木大使は、笑みを時折こぼしながら、一つ一つのパネルを丁寧に見て回った。式典終了後、ＪＩＣＡインド事務所の斎藤光範所長はＮＮＡなどの取材に応じ、「デリーメトロは、インドの建設文化や市民の生活を大きく変えた。我々も一緒に仕事ができ、光栄に思う」と述べた。
デリーメトロは2002年12月、コルカタメトロ（1984年10月に開業）に続く、インドで２番目のメトロとして開業した。路線17キロの完成に20年以上かかったコルカタメトロの反省を生かし、他機関との調整の仕方を工夫したり、工期厳守を徹底したりした。
デリーメトロ鉄道公社のスリダラン初代総裁は、東京メトロを視察した経験を持ち、視察時にきれいな車両や明るい車内、定時運行に感銘を受けた。そうした経験が、デリーメトロの建設工事で、日本のコンサルティング会社を選ぶ要因の一つになったとされる。
デリーメトロの建設工事では、建設コンサルや建設会社をはじめ多数の日本企業が関わり、日本の安全意識と工期厳守の考え方がデリーで浸透した。さらにその後、デリーメトロ建設を経験した人材を通じ、インド各地やバングラデシュ、インドネシアの都市鉄道に対し、日本の工事文化および、きれいで明るいなど日本の列車文化が波及している。
デリーメトロは現在、計12路線286駅があり、通勤や通学など１日当たり約506万人（19年）が乗車。全長は約390キロメートルに達し、日本の東京メトロ（195キロ）と都営地下鉄（109キロ）の合計より長い。総事業費約１兆7,377億円（進行中の４期工事を含む）の５割弱に及ぶ8,251億円は円借款で賄っている。
20年前の02年は12月24日に式典を開き、25日から乗客を乗せた通常運行を始めた。

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デリーメトロ公社、開業20年式典を開催

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