オーストラリアで国内線の運賃が高騰していることから、出張計画を取りやめる企業が増えているようだ。燃料高以外にも、航空便数が新型コロナウイルス流行前の水…

オーストラリア

オーストラリアで国内線の運賃が高騰していることから、出張計画を取りやめる企業が増えているようだ。燃料高以外にも、航空便数が新型コロナウイルス流行前の水準まで回復していないことが要因となっており、国内の空港は航空会社に対し増便を要求している。24日付オーストラリアン・ファイナンシャル・レビューが伝えた。
連邦政府のインフラ・交通経済研究局（ＢＩＴＲＥ）のデータによると、エコノミークラスの航空券価格は2007年９月以来で最も高い水準に上昇しており、需要の高いメルボルン発シドニー着便の12月の最低運賃は、片道平均268豪ドル（約２万5,000円）となった。今年のピークである９月の172豪ドルを上回った。
同路線は、時期や条件によって片道600～700豪ドルする場合もあるという。エコノミークラスでもビジネスクラス並みの運賃を支払わなければならないため、出張を再考する企業が多いようだ。また、同路線の便数は新型コロナ前の水準を13％下回ったままとなっている。
カンタス航空は、運航便数は新型コロナ前の94％の水準に戻っているとしている。ただ、高いサービス水準と信頼性を維持するためにはこれ以上便数を増やすことは困難な状態だとみられる。
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