ヤマハ発動機は今年、インドネシアで過去最高の370万台を販売する計画だ。主力スクーター「ミオ」（排気量115cc）のフルモデルチェンジ車を皮切りに複数の新型車…

インドネシア

現地法人ヤマハ・モーター・インドネシアの瀬戸秀文営業担当取締役は、「今年は370万台を販売し、シェアを前年の39％から43％に盛り返したい」と目標を語った。二輪車の市場規模は前年比８％増の870万台になると予想している。
目標の達成に向け、今年は新型車を矢継ぎ早に投入する。来月には電子制御燃料噴射装置（フューエル・インジェクション＝ＦＩ）を搭載したミオの新型を発売する予定だ。ミオは初代モデルをインドネシアに投入した2003年から昨年末までに同国で累計470万台を売り上げた主力車。２代目ミオは年内に120万台の販売を目指す。
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２月にはこのほか、新型スクーター「ミオ・フィノ」（115cc）も発売する。タイでは06年末に投入してヤマハ発の最量販オートマチック（ＡＴ）車になっている。インドネシアでは年内に30万台の販売を計画する。
瀬戸取締役は「初代ミオが女性需要を喚起したように、ミオ・フィノでは女性の新たなライフスタイルを提案することで市場の創出を目指した」と説明した。幅広い客層の要望に応えられるようクラシック、スポーティー、ファッションの３ラインをそろえるという。
■ブランド構築を強化
ヤマハ発は今年、インドネシアで新型車攻勢に加え、消費者にとって価値のあるブランドを構築するための活動を強化する方針だ。「女性や若者に徹底的に訴求する」（瀬戸取締役）ため、テレビＣＭをはじめ宣伝活動を強化するほか、アフターサービスやスペアパーツ販売を含む販売現場の顧客対応力を強める。
同取締役は「当社の強みは、ジャワ・バリ両島とスマトラ島の一部でメーンディーラーを介さずサブディーラー（販売店）に商品を直接供給するダイレクトデリバリーシステム（ＤＤＳ）を敷いている点」と指摘。このため販売現場の状況が直接把握できる上、販売店を直接教育することが可能と説明した。
同社の昨年の二輪車世界販売台数は725万台（11年11月時の見通し）で、インドネシアは全体の43％を占める重要市場のひとつ。同国ではＡＴ４種、モペッド３種、スポーツ３種の10車種を販売（12年１月時点）しており、すべて現地で生産する。インドネシアの年産能力は第１工場（東ジャカルタ・プロガドゥン）160万台、第２工場（西ジャワ州カラワン）240万台の計400万台となっている。
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