香港の恒生管理学院（ハンセン・マネジメント・カレッジ、ＨＳＭＣ）政策科学学院の黄恵虹・副院長は、コンテナ取扱量の世界ランキングで香港が将来的に上位10位…

香港

香港の恒生管理学院（ハンセン・マネジメント・カレッジ、ＨＳＭＣ）政策科学学院の黄恵虹・副院長は、コンテナ取扱量の世界ランキングで香港が将来的に上位10位圏内から脱落する可能性もあるとの見通しを示した。香港経済日報などが伝えた。
香港の2017年のコンテナ取扱量は前年比4.8％増の2,075万5,000ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）で、世界５位だった。11年以来６年ぶりにプラス転換したものの、今年通年のコンテナ取扱量は、昨年世界７位だった広州の南沙港が香港を上回るとの見方も出ている。
恒生管理学院はこのほど発表したリポートで、香港の港湾競争力を高める手段として、インフラシェアリングの導入を提案。葵青コンテナターミナルのバースやガントリークレーン、コンテナ堆積場などの施設を各運営事業者が共有し、オペレーティングシステムでも連携していく構想を示した。
これによってコンテナの埠頭（ふとう）間（ＩＴＴ）運送を年間延べ29万1,000回（49％）減らせると試算。１コンテナ当たりのＩＴＴ輸送費を300HKドル（約4,200円）とした場合、船会社は年間コストを8,800万HKドル減らせる上、貨物船１隻当たりの港での平均待機時間を１時間短縮できると報告した。

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フィリピン

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