自動車タイヤ製造業者協会（ＡＴＭＡ）は、タイヤの主要原料である炭素主体の微粒子カーボン・ブラックの輸入を拡大するよう政府に要請している。国内市場で不足…

インド

自動車タイヤ製造業者協会（ＡＴＭＡ）は、タイヤの主要原料である炭素主体の微粒子カーボン・ブラックの輸入を拡大するよう政府に要請している。国内市場で不足が深刻化しているためだ。ビジネス・ライン（電子版）が19日に伝えた。
カーボン・ブラックの需給ギャップは2016/17年度（16年４月～17年３月）に14％だったのが、17/18年度は20％に拡大している。ＡＴＭＡはカーボン・ブラックが不足している理由について、国内の生産量の伸びが需要の増加に追い付いていない上、国内生産業者が輸出を拡大していることが影響していると指摘。こうした状況の中、政府が中国製のカーボン・ブラックに反ダンピング（不当廉売、ＡＤ）関税を課したことで輸入量も減少し、調達が困難になっていると訴えている。中国は世界最大のカーボン・ブラック生産国で、世界全体の生産量の約４割を占有している。
ＡＴＭＡによると、国内タイヤメーカーの中にはカーボン・ブラック不足により、工場を閉鎖せざるを得なくなった企業もあるという。
ＡＴＭＡは政府に対して、需給ギャップが解消されるまで中国からのカーボン・ブラックへのＡＤ関税を廃止し、非課税での輸入を認めるよう要請。同時に、国内産のカーボン・ブラックの輸出に関しても、量を制限するなどの措置を講じるよう求めている。

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韓国の大手鉄鋼メーカーであるポスコと現代製鉄が、トランプ米政権の関税政策を回避するためにタッグを組んだ。現代製鉄が米ルイジアナ州に建設している電炉製鉄…

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