インドネシア政府は、不完全現地組立車（ＩＫＤ）の輸入関税引き下げを検討している。セダン車の需要拡大を促すのが狙い。
ジャカルタ・ポストによると、セダンの…

インドネシア

インドネシア政府は、不完全現地組立車（ＩＫＤ）の輸入関税引き下げを検討している。セダン車の需要拡大を促すのが狙い。
ジャカルタ・ポストによると、セダンのＩＫＤに課される現行の輸入関税は、排気量1500ｃｃ以下で7.5％。産業省金属・機械・輸送機器局のスルヤウィラワン局長は、今年上半期（１～６月）中に関税の引き下げを具体化したいとの意向を示した上で、「４月までに関税率の軽減を盛り込んだ新たな規則を公表したい」との見解を表明した。
一方、インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）は政府の方針を歓迎しながらも、「業界は輸入関税だけでなく、奢侈（しゃし）税の引き下げを求めている」とコメント。ジョンキー副会長は「セダンの需要低迷は主に奢侈税の賦課による高価格が原因」と述べ、特に排気量1500ｃｃ以下のセダンとスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の奢侈税引き下げを強く訴えた。
現行の奢侈税は、排気量1500ｃｃ以下のセダンで30％、同1501～3000ｃｃで40％、同3001ｃｃ以上で70％。多目的車（ＭＰＶ）やハッチバックの税率は10％に抑えられている。
昨年１～11月のＩＫＤ輸入量は４万8,180台。完成車（ＣＢＵ）の７万5,911台、完全組立車（ＣＫＤ）の７万5,324台を大きく下回っている。

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