マニラ空港ターミナル再編、航空大手が難色

マニラ首都圏のニノイ・アキノ国際空港（ＮＡＩＡ）で予定されているターミナル割り当ての再編が、航空業界で物議を醸している。議会が再編完了の期日に設定した４月１日は急すぎるとして、国内大手は難色を示す。議会は「６カ月は必要」とする業界の意見を受け入れるもようだ。１日付ビジネスミラーなどが伝えた。

４カ所のターミナルを持つＮＡＩＡでは、フィリピン航空（ＰＡＬ）が第２ターミナルを独占的に使用し、格安航空会社（ＬＣＣ）最大手セブ・パシフィック航空が第３ターミナルをほぼ独占している。

ＮＡＩＡを運営するマニラ国際空港公団（ＭＩＡＡ）は先に、運営の効率化を目的に、ターミナルの割り当てを変更する計画を発表。ＭＩＡＡのモンレアル・ゼネラルマネジャーは２月28日の下院運輸委員会で、下院から提示された「２月14日から45日以内」に再編を完了するとの目標を示した。

再編後は第１と第３が国際線、第２と第４が国内線となる。セブ航空傘下セブゴーのアレクサンダー・ラオ社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は、「（セブ航空が）国内線を第３から第２へ移すのに、最低でも１年は必要」と述べ、計画に難色を示す。運輸委員会に出席したモンレアル氏は、「45日が難しいのは理解できる。外資航空会社からは移行期間を６カ月にするよう提案されている」と述べた。委員会に出席したアルバレス下院議長は閉会後、期間を45日から６カ月に延長する案に同意した。

モンレアル氏によると、航空会社に対する割り当ては、◇第１はＰＡＬ、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエティハド航空、日本航空、タイ国際航空、サウジアラビアのサウディア◇第３はセブ航空、27社の外資系航空◇第２はＰＡＬ、同社傘下のＰＡＬエクスプレス、セブ航空◇第４はＬＣＣのエアアジア・フィリピン、セブゴー、スカイジェット、エアスイフト――などとなる予定だ。