海運5位の興亜、債権者主導の経営再建へ

韓国海運業界5位の興亜海運が、債権者が提案した経営正常化案で自主的に経営再建を目指す「ワークアウト」を申請したことが11日分かった。 韓国の海運業界は、最大手だった韓進海運の倒産のあおりを受け、2017年ごろから業況が悪化。興亜海運も2018年に376億ウォン(約32億9,000…

関連国・地域: 韓国
関連業種: 運輸


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